主发动机和主发动机之间间隙的增加将导致主发动机效率的严重降低，也就是说，空气压缩机的排气容积将会有相当大的下降，这将对气体使用单元的正常生产产生一定的影响。特别是对于空气压缩机排气量不太丰富的用户，由于空气压缩机排气量的衰减，当空气系统消耗相对稳定时，管网的压缩空气压力会下降很多，这可能会导致用气系统设备的正常运行失败或根本无法运行，从而影响机组的正常生产或导致生产暂时停工。工业带来损失。

对于主机“锁死”的处理，恒达空压机认为，一方面，大修成本将比正常大修高得多，另一方面，由于主机部件将被损坏，修复后的主机综合性能将比正常大修主机差。如果主发动机的损坏严重程度已经达到没有修复价值或根本无法修复的程度，则只能丢弃和更换，直接损失。因为新购买主机的成本通常是购买整个空气压缩机单元成本的三分之一，这比正常情况下主机的大修成本高得多，而大修中合格主机的综合技术性能与新主机非常相似。

阿特拉斯空压机常规保养包括：空压机三滤的更换及润滑油的更换，空压机在使用一段时间后要根据自身情况更换相应的配件，避免更大的故障发生。

阿特拉斯空压机阀件保养包括：阀保养、小压力阀保养、恒温阀、进气阀、压力传感阀、温度传感器、压差变送阀、单向阀、阀等阀件的保养。

1、空压机操作时应注意长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。

2、机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。

3、空压机操作时,正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。