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浙江衢州防爆单梁行吊销售厂家分析行车变形原因：

1.旁弯。因行车梁两面加劲肋焊接完后，焊缝冷却收缩，产生不同的内应力，而形成旁弯。矫正旁弯采用三角形加热的方法，对水平翼缘板进行矫正，加热位置选在水平翼缘板外凸的一侧，三角形加热至红色时，快速浇冷水冷却，靠收缩力来达到矫正目的。

当立板刚度较大时，可考虑在行车主板的合适位置垂直水平板进行线状加热，目的是减小主板对水平翼缘板的牵制作用。当一次没有矫正过来时，可在旁边不远处继续加热矫正，避免与前次重合。

2拱曲。拱曲变形多由材料下料切割时，加热不均匀所造成。当行车组装完成后，因腹板较宽，上下翼缘板的牵制，用三角形加热法，没有什么效果。因此工作人员必须在组装前，对腹板进行认真检查，腹板矫正合格后，才能组装，不然的话，造成时间、金钱的浪费，矫正效果也不明显，形成次品。

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