汽车电梯回收再利用的技术条件分析值得关注，从保障人员、乘梯汽车和电梯本身的角度出发，结合汽车电梯以上应用特点和现有的相关电梯技术标准，汽车电梯的设计、制造、安装和检验应符合以下技术要求(对于允许叉车进入轿厢的货梯，其井道和导向系统也应按汽车电梯的技术要求设计和安装)。

导向

导轨及附件、接头应能承受电梯使用中被施加的各种载荷和力，而且应能够：

(1)保证轿厢和对重的导向。

(2)为平衡汽车出入电梯时给轿厢施加的倾翻力矩，轿厢导向应采用不少于4根刚性的钢制实心导轨。导轨变形应限制在一定范围内，确保：① 不应出现门的意外开锁；② 装置的动作不受影响；③ 移动部件应不会与其他部件碰撞。

层门出入口处通道要求

汽车电梯层门出入口处通道应能满足一辆乘用车驶入和驶出电梯的需要，弯度和坡度应合理，能使司机在车内能看到电梯外不小于轿厢长度的行车通道。如果不能满足要求，应设置反射镜或监控器等设施。出入通道设置应符合JGJ100-1993《 汽车库建筑设计规范》的相关规定。

关于国产电梯回收品牌排名

在国内互联网上搜索一下，就会发现大量关于国内电梯品牌排名的网页和帖子，什么关于八大品牌排名、十大品牌排名什么的，有的还被百度所关注和采纳，笔者认为，对于这些排名的某些内情需要加以澄清。

首先，这些帖子并不是部门或者官方机构所发布，根本不具任何性；其次，如果真的把这些大品牌拿来排名，排名结果也不是各个大品牌厂家所认可的；再次，谁能发现这些排名中的商业奥秘？君不见，这些不同的排名所列举的不同电梯品牌里面，业内公认的合资、独资的世界品牌大多数都在，但总是有不同的某个二线品牌或鱼目混珠或偷梁换柱挤在这些一线品牌里面，与其比肩和诱导客户对其身价的认同。这些帖子的商业意图和发帖人的身份不言而喻，选购电梯时还是要自己多了解市场才好。