经过技能认证和其他办法，进步矿藏挖掘的功率;为不同的金属设置优先级，如根本金属、特别金属和关键技能金属等;产品规划要归纳考虑产品生命周期理论、冶金常识和回收工艺，经过体系的优化和规划进一步进步回收率和下降环境影响;改进工艺流程功率和含金属废水的使用，进步初级出产的动力功率等。

现在，我国废钢铁回收率为70%-80%，废旧金属回收率为85%，废塑料25%，废旧橡胶47%，废纸20%，废碎玻璃13%，报废轿车的年回收量不断提高，废旧物资的年加工预处理量达2000多万吨，其间废旧车船的拆解才能已到达1000多万吨。

所谓的废金属其所作为一种再生资源，而在矿产资源日益紧缺的背景下，其地位日渐突出。我国虽然地缘辽阔，但有色金属资源并不足够丰富，需要进口来满足经济发展的需要。与此同时，我国废金属的利用率却相对较低，随着各种废金属回收技术水平的不断提高，废金属的利用率将得到稳步提升。

近几年国内很多从国外进口废金属。就废旧金属回收成分而言，除少数分类明晰外大多数是混杂的。一般可以分为以下几大类：单一种类的废金属一般都是某一类废零部件，二手废旧金属回收，如内燃机的活塞，轿车减速机壳、轿车轮毂、轿车前后稳妥栓、铝门窗等。这些废金属在进口时现已分类明晰，种类单一，且都是批量进口，因此是优质的再生铝质料。