按机具工作原理分类

(1)叉车类包括各种通用和专用叉车。

(2)吊车类包括门式、桥式、履带式、汽车式、岸壁式、巷道式各种吊车。

(3)输送机类包括辊式、轮式、皮带式、链式、悬挂式等各种输送机。

(4)作业车类 包括手车、手推车、搬运车、无人搬运车、台车等各种作业车辆。

(5)管道输送设备类液体、粉体的装卸搬运一体化的由泵、管道为主体的一类设备。

按有无动力分类

(1)重力武装卸输送机包括辊式、滚轮式等输送机。

(2)动式装卸搬运机具有内燃式及电动式两种，大多散装卸搬运机具属于此类。

(3人力式装卸搬运机具主要包括小型机具和手动叉车、手车、手推车、手动升降平台等。

物流过程中，常须将暂时存放的物品，再次搬运。从便于经常发生的搬运作业考虑，物品的堆放方法是很重要的，这种使于移动的程度，被称之为"搬运灵活性". 衡量商品堆存形态的"搬运灵活性"，用灵活性指数表示。一般将灵活性指数分为五个等级，即：散堆于地面上为o级；装入箱内为1级；装在货盘或垫板上为2 级；装在车台上为3级；装在输送带上为4级。

装卸作业本身并不产生价值。但是，如果进行了不适当的装卸作业，就可能造成商品的破损，或使商品受到污染。因此，尽力排除无意义的作业，是理所当然的。尽量减少装卸次数，以及尽可能地缩短搬运距离等，所起的作用也是很大的。因为装卸作业不仅要花费人力和物力，增加费用，还会使流通速度放慢。如果多增加一次装卸，费用也就相应地增加一次，同时还增加了商品污损、破坏、丢失、消耗的机会。因此，装卸作业的经济原则就是"不进行装卸".所以，应当考虑如何才能减少装卸次数、缩短移动商品的距离的问题。