旅行轿车—车身为封闭式，车身后部形状按提供较大的内部空间设计.车顶为固定式、刚性结构，有的车顶部分开启.至少有两排座，有四个或四个以上座位，一排或多排座椅，可拆除或装有向前折叠的靠背，以提供装货平台。有二个或四个侧门和一个后门。有四个或四个以上侧窗.

活顶轿车—本身为开式.车身侧围框架为固定式，刚性结构.车顶为篷布或金属硬顶，能够折叠或移动。至少有一排座，有二个以上座位.有二个或四个侧门。有二个或二个以上侧窗。

小轿车座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。为保证行车，在现代轿车上广泛采用对乘员施加约束的带、头枕、气囊以及轿车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。奔驰S600是奔驰S系列的型号(S65 AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.8升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。

车内饰一般有两种材料，皮革和化纤。拿到新车后立即做保养。皮革有两种上光剂，蜡质和树脂。蜡质只能上光，不起保护作用，充其量可以防水；树脂型皮革上光剂，强调产品的保护功能，抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。化纤物的保护一定要分清内饰“清洗剂”和内饰“保护剂”，它们是完全不同的产品。内饰保护剂一般含有硅酮树脂，能在纤维表面形成保护膜，这样油污就不会直接侵蚀化纤，紫外线也不会氧化内饰材料，使其褪色、发白了。

在某些时候汽车或者轿车都是4轮的，所以轿车的布置型式就是和此有关系，简单的分析，它是研究和探讨汽车的发动机、驱动桥以及车身之间的关系和布置的方式，在某些时候主要有3种方式，分别是发动机前置前轮驱动，发动机前置后轮驱动，发动机后置后轮驱动。车子的启动是需要动力的。可能有的朋友在学物理课程时学习过相关的操作特点。好像发动机不能在车子前身，因为刹车时容易翻身。但是换一个角度进行分析，随着在某些时候工艺的提升，这些问题是可以很好的避免或者预防的。这就是现代科学技术的发展，给人们带来的震撼。

那么这三种模式具体选择哪一个作为自己爱车的布置车型呢？这个是仁者见仁的事情，在考虑的时候是有着个性化的处理和分析的。简单的讲，就是性价比的追求，当然是性价比越好，其选择的几率越大，包括价位、维护以及性能的体现。