真正将MPV产品定位在家用汽车的当属2003年5月下线的海南马自达普利马。海南马自达通过举办MPV征文比赛等方式将多用途汽车的理念逐渐推广开，并且将MPV按照大小进行细化，提出普利马为“S-MPV”(小型MPV)的概念。 目前，国产汽车中，被认为属于MPV的车型还有神龙毕加索和江淮汽车公司引进韩国现代技术生产的瑞风汽车。不过细分起来，神龙、毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。

目前我国汽车报废后处理模式比较单一，基本都是以卖废铁处理。根据国家规定，拆解后的车辆。发动机、变速箱、前后桥、方向机、四大部件严禁买卖；必须进行不可恢复的破坏，并且全程录像。

在收购二手车市场中，经常出现的问题就是轮子跑偏的问题，而不少人都会有这个疑问?为此苏州收购二手车市场中的经验人士为大家总结了轮子跑偏的可能性：

在平坦的路面上，车辆会出现向左向右行驶的趋势，而在此有几种可能性：

一、四轮定位：对于所行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化一般会导致出现跑偏的现象，特别是经常走坑洼路面和上下马路牙子的车辆，四轮所定位的参数更加容易发生其变化。

二、刹车系统所出现的问题，右前轮的刹车分泵出现问题，造成刹车片不能正常归位，相当于右前轮一直是轻微刹车的状态，造成跑偏。

三、轮胎亏气，车辆两侧轮胎气压不平衡会直接导致车辆发生跑偏，两侧轮胎气压不平均的话，它们接触地面的面积也是不同的，在正常路面上，气压低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会向出现亏气轮胎的一侧跑偏

四，底盘问题，由于底盘的主要部件的变化也会造成跑偏问题，这可能是由于日常行驶造成的磨损和老化，也可能是由于事故造成的车架变形导致的。

汽车噪声问题包括两个方面:车内噪声和车外噪声。前者影响车内乘客,后者影响车外环境。汽车噪声是城市交通噪声的根源,各国环境保护部门都很重视,制定了汽车噪声的容许标准,而且标准随时间逐渐修改提高,我国汽车噪声标准的代号为GB1496-79。目前,高速行驶中的汽车车外噪声主要是轮胎触地噪声,车内噪声主要是车体结构的振动和附面层噪声。

1.排气管噪音，这属于正常老化。尤其是年头较长的车因为车身后底部经常接触雨、雪水等酸碱物质甚至颠簸路面拖底等原因，会造成锈蚀、漏气的现象，加油时会听到“突突”声，换排气管后噪音立刻消除。

2.发动机噪音，分析发动机噪音原因比较复杂。有些是因为内部的零部件正常磨损造成的。有些可能是因为人为疏忽造成的。解决这个问题的办法是更换部分零部件。

3.底盘系统的噪音，造成底盘噪音的原因很多，但只要不是严重拖底造成的问题就不大。比如轴承的磨损、球头松动、减震器失效等原因都会产生不正常的噪音，建议您去专修店检测故障进行维修。