一般来说，防爆膜结构有如下几个：

1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；

2、带色PET基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；

3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；

5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；

6、透明PET基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

8、高透明PET离型膜。

如何分辨

1、清晰度：优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。

2、手感：膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。

3、颜色：优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色。而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了。

4、味道：劣质膜胶层残留溶剂中笨含量高，有异味，会严重危害车主的健康。

5、气泡：撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。

6、保质期：一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。

7、贴膜环境：正规的贴膜操作应在封闭式无尘贴膜车间内进行，且施工人员必须经过品牌专业技术培训并且获得认证。

通常，防爆膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。而且采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。

区分防爆膜的质量：

1、清晰性能

2、隔热率

隔热率是体现隔热性能的重要指标，优质的防爆膜隔热率在50—以上，（更高的可达70%以上），高透光、高隔热，可提高舒适性，降低空调负荷，节省燃油。

3、防爆

防爆是指在发生意外事故时，不会产生玻璃的飞溅而造成人身伤害，这也是防爆膜的一个重要性能，当膜片满足防爆要求时，越薄越好，膜片越薄，清晰度越高。

4、紫外线隔断率

对于防爆膜来说，紫外线隔断率基本性能必须达到98%以上，好膜能有效防止乖员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，现时，还能吟车内音响等装饰不会被晒坏，褪色老化，而劣质膜没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。

5、颜色

防爆膜通常是采用本体渗染各溅射金属的方法令膜有颜色，纯溅射金属使膜有金属色称为自然色，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色 的膜，但市场上很多低档劣质膜，大多采用粘胶着法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色，这种膜不而晒很易褪色，严惩的会褪成 无色透明。

6、胶与颗粒泡

胶当然是越薄越好，因为胶会老化，胶层越厚老化的越快，会影响膜的寿命，更重要的是会影响膜的清晰性能，所以高质量的膜层都极薄。

颗粒泡是由于空气中漂浮的尘埃产生的，有贴膜过程中是不可避免的，胶层厚了，贴膜时能将尘埃压进胶里，所以颗粒并不明显，高质量的胶层很薄，颗粒泡就比较明显，这也是区分膜片好坏的一个重要方法。

7、防眩光

防眩光就是在面对阳光开车，或者夜间会车时，可消除剌眼的感觉，这对汽车膜来说，这个性能也很重要。

8、膜面防划伤层（而磨保护层）

优质的膜表面都有一层防划层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤，而低档膜就无此保护层，在贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜面不清晰。