对于热浸铝护栏，其耐蚀性比普通热浸锌护栏好，但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因，应用范围还不很广。而采用热浸铝+喷塑的防护体系，相对于热浸锌+喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板+喷塑的双防护体系或者玻璃钢材质的护栏，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，使用年限大大延长，耐久的防护可行方法。所以护栏的材质是有很多的。
在早期的社会中，由于汽车的数量不多，所以宽阔的马路上并无大量的车辆行驶。很多时候，行人和车辆在一条路上通行。不过随着汽车越来越多，交通事故也是频发。很多时候就是车辆之间的运行没有秩序，包括行人和车辆之间也经常抢道路，所以很有必要设置道路护栏。研究显示 ，公共护栏是2000年左右才出现的。上世纪八九十年代，出现了用于阻隔通行的水泥墩子，这大概就是护栏的雏形。后来，由于成本和外观的考量，逐渐产生了铁艺护栏、塑钢护栏、锌钢护栏等。
现在交通护栏不仅仅是来维护车辆秩序，行人之间的。而且并朝着美观方面去发展，在有些城市，交通道路护栏更是成为了街道的一景。
交通护栏
城市交通护栏的终发展将越来越少，基于两点：道路设计功能更为完备，立体化或多层化，不同交通方式将在不同的道路平面上；另一点则是交通文明程度越来越高，不文明交通行为将很少出现。因此，交通护栏将向“轻、巧、美”，“、环保、经济、耐用”方向发展。
在设置道路护栏避免车辆与其他危险物碰撞时，也应把道路护栏当成危险物看待。也就是说，如果某一车辆以一定的碰撞条件撞击某一危险物的事故严重度比相同条件下车辆撞击道路护栏的事故严重度小，那么就不能用道路护栏保护该危险物。例如，在某一平缓、低填方的路段，车辆越出路堤的事故严重度比车辆碰撞道路护栏的事故严重度小，即使在此路段发生过许许多多的车辆越出事故，也不能采用道路护栏保护该路段，而应采取其他措施，如道路几何线形的改善、设置视线诱导设施、设置限速标志及提高路面抗滑能力等。