汽车如今已经走入千家万户，但是很多用户在汽车使用过程中总有这样那样的问题和事件，如在行车过程中，崩起的石头会将汽车挡风玻璃打伤，留下一点或一道划痕，这不仅让车主看着心里不舒服，更影响车辆行驶时的性。

具体来讲，造成玻璃损伤的多是车辆在高速行驶时，旁车卷起来的石子，虽然石头个头不大，但是速度而且形状不规格，经常能在瞬间将玻璃击出破碰。不过，小石子的裂痕范围一般不大，直径在5mm左右，如果是这种情况，建议尽快去维修。如果损伤的主体超过20mm，修补效果会差很多，一般 的店家就会建议换玻璃了。

因为，如果小范围的裂痕不去修补的话，在后期会因为外观的影响力会越来越大，比如天气冷，高速行驶及颠簸等外力作用下，裂痕会越来越大，到那时再修补可能也来不及了。

汽车玻璃修补的优点：省钱省力 环保

1、不需要拆除原车玻璃，不损坏原车玻璃结构。

2、修复速快快，完全修补只需约30分钟。

3、可以恢复您的风挡强度至标准。

4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。

5、玻璃修补可以减少废弃玻璃，符合环保趋势。

6、新保险法实施后，为了降低理赔次数，越来越多的车主选择汽车玻璃修补。

现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。

今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。