快速门由门框架系统，门帘系统，驱动电机，控制系统组成，系统组成。

框架系统：主要材质为碳钢板或铝合金制成。

门帘系统：主要由PVC织布或铝合金型材组成。驱动电机系统：主要由刹车片，马达，减速机组成。

控制系统：常用的是由PLC/变频器/编码器成套或自带IPM模块的集成电路板，国内门业企业采用的控制系统大都是以PLC/变频器/编码器为主。

系统：主要是红外线电眼开关，气压传感器（部份机械精度高控制系统稳定性高的企业使用接触带）或光幕系统；光幕系统应该是保护的别.升降速度：0.8m/s-1.5m/s，从底到顶一般在2秒钟左右（速度是电动卷闸门的20倍），车辆、行人无需等待，不构成障碍，更高速的是，

工作过程：由开门传感器提供触发信号给控制系统，控制系统根据快速卷门的当前位置发出指令给变频器，启动驱动电机使门帘快速上升，车辆行人通过后门帘自动下降，关闭通道，直到下一个开门信号再次打开。顾名思义，快速卷门升降速度非常快，不能像钢制卷闸门一样直接启动停止，一般需要变频器来控制电机的转速。上升时越快越好，快到位时（20cm左右）需要有一个减速缓冲停止过程，以防止撞击轨道，防止夹人，降低噪音，这也是衡量快速卷门性能好坏的一个标准。

开门传感器的信号反馈：过去传统的普通开门机普遍使用的电位器精度低，已无法满足快速门的快速连续多点的加减速及停车控制精度要求。以下是各种传感器的比较：

2. 以增量编码器信号反馈做位置闭环反馈想法，按这种想法可以知道快速门移动的连续位置，有效控制器调整变频电机的速度，达到快速调整加、减速并停车的控制要求。但是，在实际使用中，由于变频器内部的逆变干扰信号容易对于增量脉冲的干扰（变频器都有内部直流-交流逆变的原理）、电磁抱刹的突发电磁信号对于增量脉冲的干扰，依据增量信号反馈停车的结果是发现很难保持一致性，增量编码器在电机停电-刹车的时间滞后段也常常无法再获得准确信号，而变得误差有累计。

四、快速卷帘门的电机不起动的原因排查。

关于快速卷帘门的电机不动的问题，可作出以下几点判断：

1、电路断开，检查电线。

2、运转电容损坏，更换运转电容。

3、过热保护失效。更换过热保护器。

4、制动器粘住。手动链条拉动转几下。

5、限位开关常闭触点不通，打磨触点或更换限位开关。

6、继电器线圈坏或氧化，沾污，更换继电器或打磨触点。

7、连续运行时间太长，热保护断开。电机温度下降即可。

8、桥式整流器坏或电磁线圈坏，制动器卡死，更换桥式整流器或电磁线圈。