河北铁路AB桩 铁路水泥界桩 堉鑫牌铁路标志桩

河北堉鑫电气设备有限公司

顾经理

位于河北石家庄开发区方大科技园

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一、铁路AB桩属铁路标志桩的一种，是适用于铁路线路两侧保护区边界的标示。因AB桩有它独有的特性国家统一标准，被应用在全国各地区。

二、选色上采用比较显眼的亮黄色，以提高交通工作人员、乘客以及附近居民的警惕性；

三、雕刻印染工艺上采用防水技术，在面对外界撞击或恶略天气气候，例如暴风雨的冲刷时，能很大程度上减少人为原因或自然环境因素对桩体本身的破环和折旧等破坏力，延长标志桩使用寿命年限，节省桩体后期保养修护费用，对于铁路工作人员也能大大减少重复作业，减少劳动力和材质开支。

四、其材质选用传统水泥、混凝土为主要原料。根据国家统一标准尺寸900*450*100mm，由于水泥标志桩制作过程中对环境的局限性，以及制作过程中对土壤、光照的要求和原材料选用水泥、混凝土的局限性，所以铁路标志桩（又叫铁路水泥AB桩）生产厂家在我国内陆北方地区居多。

五、铁路AB桩的埋设

A桩直接埋入地下，相距比较远；B桩一般设置在人们出现频繁地方、居住居民比较多的郊区或交通事故发生比较多的地带。

六、为什么要设置铁路线路保护区？

铁路线路保护区,是指为防止外来因素对铁路列车运行的干扰,减少铁路运输隐患,保护国家的重要基础设施,在铁路沿线两侧一定范围内对影响铁路运输的行为进行限制而设置的特定区域。这里所说的铁路线路,包括铁路钢轨道床、路基、边坡、侧沟及其他排水设备、防护设备等,以及铁路桥梁、隧道、场站等。铁路保护区界桩AB桩

七、六项新规保护线路

铁路交通事故多是由于一些单位和个人在铁路线路两侧违规从事生产、生活活动或者不按规定通行铁路道口造成的。这次修订，本着既要尽可能地方便人民群众的生产、生活，又要满足铁路线路保护需要的原则，针对铁路线路存在的突出问题，主要从以下六个方面建立、健全相应的保护制度和措施，确保铁路线路的和畅通：铁路保护区界桩AB桩

设立铁路线路保护区制度。新条例规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路保护区：城市市区不少于8米，城市郊区居民居住区不少于10米，村镇居民居住区不少于12米，其他地区不少于15米；并禁止在保护区内建造建筑物、构筑物，禁止实施取土、挖砂，放养牲畜，堆放、悬挂物品等危及铁路运输的行为。铁路保护区界桩AB桩

新条例规定：铁路线路保护区内的道路、铁路路堑上的道路及跨越铁路线路的道路桥梁，由道路管理部门或者道路经营企业设置防护设施，防止车辆和其他物体进入或者坠入铁路线路；船舶通过铁路桥梁时，应当符合桥梁的通航净空高度并严格遵守航行规则。铁路保护区界桩AB桩

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