现在很多大城市的超高层大厦都采用一种叫做双轿厢的电梯，即一个电梯井里面有两个电梯轿厢。一个电梯井里有一个电梯轿厢是很正常的，如果有两个，那会冲突吗，有这个必要吗？

对这个问题，我们就要首先考虑为什么这些地方要装双轿厢电梯，也就是研发双轿厢电梯是为了什么？

我们可以想象这样一种场景：中低层的大楼是不适合的比如十几层的居民楼，双轿厢的电梯用处就不大，使用普通的并联和群控就可以了。因为如果大楼楼层不高，使用的人数不多，双轿厢的电梯就体现不出它的在哪里来。

但是在超高层的摩天大楼里，比如上海北京的那几座地标建筑，又如高高的电视观光塔，双轿厢电梯的优越性就展现无遗了。正常配置中，也是几台双轿厢电梯加几台普通电梯的组合配置，再加上智能分流的选层系统，乘客等候时间减少，使用体验更好。

我们来具体看看双轿厢电梯的用途：

种场景：一上一下，这样的情况是会发生的，但各自的目标区间不重叠，比如有人从地下三楼停车场去五楼吃饭，有人从21楼去8楼看电影，这样完全没问题。即使有重叠，分流不同井道电梯执行就可以了。

第二种场景：同上同下，这是常见的情况，前期乘客分流做好就可以了，不解释了。

第三种场景：都去同一目标楼层，估计不常见，因为分流系统会避免这样的低效率事情发生，会安排旁边井道的电梯执行，即使发生也很简单，就跟地铁列车进站一样，先来后到的顺序。

第四种场景：都去顶层或者底层，这估计是少见的情况，无法分流的时候也很简单，井道两端各延长出一个轿厢区间，供暂时停车用。