加油站改造油管 加油站复合多层输油管抗腐蚀，抗地动渗漏污染风险低; 可防止油品渗漏对外界环境的污染；管道连接方式为电熔焊且无明火；

加油站改造油管 加油站复合多层输油管主材为聚乙烯，抗腐蚀；

加油站改造油管 加油站复合多层输油管内层导静电—有效消除油品流动引起的静电危险；外层绝缘—有效阻止土壤中杂散电流对管道的影响；

根据工程规划设计来具体计算，预估大部分加油站造价为 3-8万元/站（仅以出油管线计算）

新国标GB 50156-2012对加油站改造油管 加油站复合多层输油管的要求：

1.用双层非金属管道时，外层管应满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求。

2.加油站地埋复合管道系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通。

3.加油站地埋复合管道系统的点应设检漏点。

4.管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。

加油站改造油管 加油站复合多层输油管为什么要用EVOH制造管材：

一般的加油站输油管线都具有渗氧性,并且随着温度的升高塑料管材的渗氧特点越发突出。这就会导致管道内的热水中的含氧量随着温度的升高而增加。

有关技术资料显示：当热水温度为40℃时，渗氧量大于0.1mg/（L.day）时，将对采暖系统中的金属加热器、金属阀门、管件、散热器、水泵等产生严重的腐蚀。所以，在欧洲，热水系统中（采暖、空调、饮用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道领域里，美国、欧洲和澳大利亚均强制要求在地板采暖工程中采用防渗氧的加热塑料管道。

加油站改造油管 加油站复合多层输油管的结构：

按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管：

A、加油站输油管线内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

C、加油站输油管线内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。

前两种EVOH加油站输油管线都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。

欢迎新老客户来我公司参观考察，我们期待您的光临！

联系人:邢经理

（微同）

邮箱：3518184736@

网址：

厂址：洛阳市飞机场工业园区